在新能源汽车的波涛中，燃油车是否仍有一隅之地？在 15 万级别的 SUV 商场中，奢华者的需求遥远是万般化的。尽管电动车以其环保和经济性受到好奇，但燃油车以其实用性和熟悉技巧依然占据着迫切位置。在繁密品牌纷纷转向电动车的同期，北京当代推出的全新途胜 L 以其罕见的居品力，在本年的广州车展上诱导了繁密眼力，尤其是 30 至 40 岁的奢华者群体。

全新途胜 L 在外不雅、内饰和科技设立上进行了全面升级，展现出了"智能体验不逊于电动车，驾驶感受卓越传统燃油车"的高价值。与同级别电动车比较，途胜 L 在接近 B 级车的宽绰座舱中，配备了双 12.3 英寸全景曲面屏、HUD 昂首泄漏、旋转式电子怀挡、带无线充电的中央扶手台、数字钥匙 2.0 等高技术设立，同期搭救百度系统和腾讯生态，以及 Apple CarPlay、CarLife 手机互联和位置分享劳动，谗谄了燃油车的传统形象，提供了电动车般的智能体验。

在安全系统方面，全新途胜 L 搭载的 Hyundai Smartsense "智心合一"安全系统包含了 27 项 ADAS 功能，其中 PDW-S 侧方停车距离教会、PCA-R 后方停车防碰撞提拔、ISLW 智能限速预警、ISLA 智能限速提拔、RSPA 汉典智能停车提拔等功能在技巧上卓越了好多同级别电动车。这些功能不仅大意全目的感知周围环境，还能在必要时进行智颖慧预，有用幸免停车时的碰撞风险。

跟着奢华者对电动车、混动车和燃油车的知道逐渐熟悉，他们运转愈加感性地看待万般车型的优症结。比如，电动车诚然结构简便，但续航和充电问题仍是挑战；混动车诚然提供了折中决策，但复杂结构可能影响可靠性；而燃油车在经济性上稍显不及，且部分合股品牌对中国商场需求的把合手不够深入。

全新途胜 L 通过搭载 1.5TCVVD 发动机和 8AT 变速箱的"黄金能源组合"，已矣了拘泥耗和高性能的圆善辘集，WLTC 概述油耗仅为 6.9L/100km，最大马力可达 200Ps。与传统电动车比较，诚然每公里资本稍高，但在经久资本和使用便利性上更具上风。

此外，全新途胜 L 还提供了四种驾驶模式，包括 ECO 经济、NORMAL 圭臬、SPORT 明白和 MY DRIVE 自界说模式，通过 MY DRIVE 功能，用户不错笔据我方的喜好调度能源和转向性能，既经济又充满驾驶乐趣。

全新途胜 L 凭借 i-GMP 第三代众人化技巧平台的上风，在外不雅、内饰、设立、能源和空间等方面均达到了一活水平，打造出了无短板的"木桶"居品。它以精确的商场定位和全面的居品力，得志了中国度庭的多元化需求，让"油电仅仅驱动神态上的不同"这一不雅念愈加深入东说念主心。

自 2005 年插足中国商场以来，途胜系列照旧积攒了起初百万的用户基础。全新途胜 L 依托当代汽车众人 TOP3 的技巧实力和北京当代 1200 万台的坐蓐西席，以及" Quality+ "质地科罚体系，精确把合手了商场时机。

跟着奢华者对纯电动汽车的关爱逐渐降温，混动车和增程式车的市阵势位将靠近再行评估。全新途胜 L 以其可靠性、用户背书和对用户需求的深远意会，成为家庭用户的理思遴荐。

在北京当代"在中国 为众人"的理念换取下，全新途胜 L 深远意会了中国奢华者的需求，并在居品花式上作念出了权贵调动。它在保持机械修养和中枢技巧的同期，骁勇突破功能性，扫数站在中国用户的态度上，构建了"新合股时期"。跟着全新途胜 L 的认真上市，咱们多情理期待它在商场上的推崇。