快科技 11 月 8 日音讯，太蓝新动力昨日与长安汽车集中举办无隔阂固态锂电板时候发布会，行业内首推锂电板 "减材制造" 理念，展示了两边在新式固态电板时候方面的颠覆性立异效用。

据了解，这次发布的无隔阂固态锂电板时候在安全性方面权贵普及，半固态特质使能量密度有更大冲破，能措置浮滥者续航罪过，还有望缩短资本，提高新动力汽车性价比。

太蓝首推锂电板"减材制造"理念，其 4-3-2-1 时候道路：

在锂离子电板四大主材基础上，第一步，减掉隔阂、部分电解液，用于起初量产、装车的半固态电板；

第二步，减掉一齐电解液，用于低空经济等限制全固态产物；

第三步，减掉负极，用于昔日无负极全固态产物，细目了从液态到半固态、全固态电板的产业旅途。

太蓝通过颠覆性立异终了无隔阂固态电板时候冲破，同等要求下，无隔阂半固态电板安全性能比液态锂电板大幅普及，电板安全测试远超国标要求。

无隔阂固态电板时候通过极片复合固态电解质层、ISFD 时候等扼制锂枝晶造成和刺穿，终了本征安全，且兼容 NCM、LFP、LMFP 等多种材料体系，可按需天真定制电板。

在资本铁心方面，无隔阂时候减少对传统隔阂材料依赖和部分电解液，原材料资本降 10% 以上，普及分娩效用。

会上，太蓝与长安汽车进一步明确了无隔阂产物量产时刻表：无隔阂半固态电板筹画于 2026 年进行装车考据 / 测试，以慷慨新动力电动汽车的欺诈需求；无隔阂全固态电板筹画于 2027 年终了批量分娩，在尽头限制开展示范性欺诈。